吉利退出科力远 吉利会成为科力远最大股东吗
目前中国品牌的所有弱混车型，几乎都是采用48V轻混系统设计其中，提及中国品牌混动，就不得不说到吉利，因为吉利在2018年底其下属公司科力远以象征性1元钱买下了丰田招牌THSTOYOTA Hybrid System，俗称双擎或混动技术。
2019年1月，科力远股权变更，吉利成为第二大股东，释放了吉利或将有意联手丰田进一步谋划混动市场的信号未来，吉利或将以科力远作为桥梁，凭借丰田影响力成为国内混合动力技术的代言人，这对丰田和吉利来说都将是双赢的结果。
科力远股票属于上游行业中的有色金属，当前行业的新材料，下游行业的金属新材料主要经营范围有新材料新能源等，还有出口服务，国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品及技术除外，金属材料金属制品电子产品电镀设备五金。
科艺苑科技负责人表示，混合动力总成是混合动力汽车的关键核心部件，发动机动力的分配和机电动力的耦合都是通过动力总成来实现的，对整车的动力性经济性和排放性能有着重大影响据悉，合资公司由袁可立控股，吉利公司参与，逐渐。
科力远是给丰田第一代普锐斯混动提供电池的企业，而2014年吉利汽车与科力远分别以吉利占股49%和科力远占股51%组建合资公司，可目前吉利的混动依然还是采用48V轻混系统尽管吉利现在掌握了丰田的第一代专利保护失效的混动技术。
建议买燃油车，混动贬值很快。
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