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1宁德时代和LG化学成为继松下之后，特斯拉的新动力电池供应商2宁德时代与特斯拉的供货协议时间期限是从2020年7月1日至2022年6月30日，为期两年3在2020年底，国产Model 3实现100%供应链本土化，并进一步提高产能。
7月1日起，国产Model3的电池将由松下LG化学和宁德时代3家供货如果续航不同，那大家买车的时候一定要问清楚了，如果能选松下电池特斯拉进口车型所用电池那可能要比其他家的更靠谱一些在刚刚召开的2019年第四季度。
2019年3月，据外媒报道，特斯拉与宁德时代就电池订单进行磋商，在国产Model3上使用宁德时代的电芯但随后，宁德时代官方就做出辟谣到了8月，马斯克从加州飞往上海参加2019世界人工智能大会，并私下与曾毓群密谈，之后两家公司。
从图片来看，最便宜的车型是黑色外观黑色内饰18英寸轮毂的Model 3，宁德时代内部员工优惠价为199万元，相比于官方指导价的2366万元，优惠了376万元，相当于打了85折这一批内部车源均是2020款Model 3标准续航。
新ModelS风阻系数0208，Model3的风阻系数为023特斯拉同样搭载了宁德时代的磷酸铁锂电芯，容量比小鹏少了09kwh，我们在之前的文章中提到过，续航能力不仅与电池容量有关还与风阻系数电机功率轮胎摩擦力和车身重量。
与非网 6 月 9 日讯，据外媒报道，宁德时代董事长曾毓群对外表示，公司计划生产可持续运行 16 年可使电动车持续行驶 200 万公里的动力电池与目前供应给电动 汽车 制造商的电池包括特斯拉在当地生产的 Model 3相比。
宁德时代与特斯拉签订的协议是连续四年向特斯拉提供电池最近，宁德时代公司发布公告称，公司将在2022年1月到2025年12月向特斯拉供应锂离子动力电池产品未来四年时间里，特斯拉下的Model3ModelY等产品是会使用宁德时代的。
据了解，国产Model Y最快将于2021年开始生产，2021年国产Model 3和ModelY年产能合计将达25万辆不过，业界预测国产Model Y很可能提前投产，中信建投预测宁德时代或将于2020年供货国产Model Y不过，与市场上大部分新能源。
电机类型及续航里程model3标准续航后驱升级版和长续航后轮驱动版两款车，均为永磁同步后置单电机，而标准续航后驱升级版搭载来自宁德时代的碳酸铁锂电池组，工信部续航里程达到468Km，长续航后轮驱动板搭载三元锂电池组，工信部。
太平洋汽车网特斯拉model3磷酸铁锂电池不能用V3超充，车辆电池未充满至100%就停止充电，主要是因为磷酸铁锂电池化学特性导致的电量测量误差导致，由于估算出现偏差导致显示未充满，但实际电池电量已经充满不过磷酸铁锂电池。
对于宁德时代安装在国产后驱Model 3上的磷酸铁锂电池的能量密度能否超过125Whkg这个问题，宁德时代已经回应媒体有能力有业内人士指出特斯拉在Model 3车型上的电池应用有了明确分工－已经国产的后驱标准续航Mode 3。
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