国产新车险胜特斯拉 国产特斯拉 进口特斯拉
1、国产电动车的输，一部分是输在产品上，一部分是输在品牌上但总的来说问题核心是品牌力不足特斯拉作为这个时代电动车的quot奠基者quot，进入市场早，在续航动力自动驾驶和整车OTA方面的技术能力雄厚，同时在全球范围内已经；对此国家表示也很失望，最后不得已才把特斯拉这条鲶鱼引进过来，之后国内车企才取得一些成绩，但是和特斯拉相比仍相差甚远未来国内新能源车企应该正视自己的不足，把更多的精力放在三电技术的研发上面，而不是在车上弄一些花；首先，国产电动汽车问题的核心是缺乏品牌力量作为这个时代电动汽车的“创始人”，特斯拉很早就进入了市场它在电池寿命动力自动驾驶和车辆OTA方面有很强的技术能力与此同时，特斯拉在全球电动车销量达到100万辆，成为电；就拿电池方面来说，市面上较为先进的电动车，采用的都是特斯拉上一代的电池型号特斯拉公司的电池是市面上最先进的，因为其能量密度大多数电池组成串联性强，电池相互之间影响粘度也非常强而国产的电池能量密度就小。
2、因为单论新能源 汽车 的产品力度，蔚来理想小鹏和特斯拉相比较没有多少的差距但是在同样的级别当中，性能稍微占优的国产新能源 汽车 不会占据任何优势而且很多国人的想法也很简单你就应该比国外的车卖的便宜，因为；2电池快充技术导致特斯拉非常能打电动车能在马路上奔跑，也是与自己的电池分不开关系，特斯拉的BMP系统可以实现，对超过7000节单体电池的有效管理先进的热管理系统方案也就让特斯拉在电动汽车市场中傲视群雄特斯拉在官网上；我认为，特斯拉虽然总被吐槽做工差，但是不能和新车质量差划等号，毕竟除了外观内饰，还要考虑车机系统和动力总成电池这些核心部件的质量问题，而这些恰恰是自主品牌的弱点布加迪又要被卖了辣评在我印象中，这已经是第；这个是肯定的啊，国产新能源 汽车 领先世界水平 肯定可以超过特斯拉 当前国内品牌生产电动家用轿车，不管硬件还是软件 ，也不显得比特斯拉落后 ，如果真的说落后环节那是营销文化国产的新能源 汽车 要互相良性竞争，老百姓。
3、国产的新能源汽车何时能够超过特斯拉这个问题有待争议，因为很难有一个特别确切的说法，比如说国产的新能源汽车就哪些方面比特斯拉要强那肯定有一些方面是强的，但综合来说整体实力还是短期内很难特斯拉在新能源汽车里面做的；国产新能源比特斯拉造的好的有比亚迪注重安全稳定，车辆性能爆表，无论是新能源大巴新能源卡车叉车云轨云巴一应俱全，所产车辆远销几十个国家，而且是唯一掌握三电技术具有极强研发实力的企业，堪比造车届华为蔚来；3获得政府补贴可以说在政策上特斯拉和国产电动车是在同一个舞台进行竞争这样的话，在国家层面是相同的，因此很多国内新能源汽车打不过综上所述，国内电动汽车想和特斯拉平起平坐还有一定的距离。
4、目前国内的新能源车企呈现出一超多强局面，但是特斯拉这个一超把国内的多强车企压制的有点很难以“抬头” 自从特斯拉被引进国内市场至今，一直都处于绝对的领先地位，对国内的车企发展造成了不小的阻碍这让不少人觉得当；所以说有朝一日是能够超越这个特斯拉的 总的来说那么国产车有朝一日也是能够超越这个特斯拉的，因为以我们国家的这个科技发展的形势来说，那么是很容易超越这个特色的，只不过需要时间，那么只要我们有足够的时间的积累，那么；说#34豪华车#34不行，但是特斯拉奔驰，一个是 科技 先锋，一个是豪车霸主，二者都有足够的资本傲视同级其实在笔者看来，这三车在AEB测试中的不同表现，充分说明了一点问题，那就是自主品牌在自动驾驶领域已经有。
5、最后，对于我国的造车新势力来说，不管是小鹏还是威马亦或是目前风生水起的蔚来，面对特斯拉的国产化都有着很大的压力，也经受着很大的挑战国产自主品牌只有不断的完善产品质量和序列，推出更有创意更具实用性的产品，才能；中国的新能源汽车出口出现急增的状况，可以发现特斯拉的贡献能过半，而国产车企想要弯道超车，就需要在技术方面有所进步从车辆的出口上面可以看到车企的产业链以及车企的技术都会有所变化，现在的中国汽车也会有结构性的。
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