大众保时捷收购案 大众保时捷收购案启示
大众的全称其实是大众集团而在德国被叫作康采恩康采恩是德语Konzern的音译，原意为多种企业集团康采恩表示垄断组织大众是欧洲最大的汽车企业原来有一次大众和德国联邦政府发生税收纠纷，大众表示要把总部搬到波兰就意味。
手段保时捷利用期权交易锁定了315%的大众流通股买权，而且是不加杠杆，全额支付现金这是利用了法兰克福市场一个特殊的规定即如果买入期权的一方是按全额支付权利金，便可自行决定何时公布期权仓位，而不管其已经持有了该。
当然，如此超大规模的收购仍不排除有很多悬念，在兼收并蓄的过程中，品牌关系是否会发生变化～大众的奥迪Q7与保时捷卡宴奥迪R8与保时捷911等同类车型如何和谐相处？保时捷与兰博基尼布加迪等跑车品牌如何共存？尤其，当保时捷拥有更多股份并拥有。
保时捷Porsche，德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一主要车型有911718包含BoxsterCaymanPanameraCayenneMacan1931年，保时捷成立于斯图加特，以。
大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司，是一家国际性集团公司，总部在沃尔斯堡大众收购保时捷后，将拥有保时捷大众兰博基尼斯柯达宾利布加迪奥迪斯堪尼亚西雅特和大众商用车十个品牌，从而进一步巩固其欧洲。
从上世纪90年代开始，保时捷便密谋收购大众汽车，真正的行动始于2005年10月魏德金“明修栈道，暗渡陈仓”，联手多家银行通过不同账户进行收购一年半过后，保时捷已持有大众汽车将近13的股份一旦收购成功，新公司107亿欧元。
所以，大众的反收购成功可能性较是非常大的，大众保时捷将保留两个集团旗下所有知名品牌，并延续两大家族在新联合体的统治地位，且大众收购保时捷将增加其势力范围，这两者的联合，将保住大众欧洲第一汽车制造商的地位，成为。
大众与保时捷的收购案早在2005年开始最早的情况是保时捷意图收购大众，在2008年10月的时候，保时捷对外披露其已持有大众汽车近75%的投票权大众汽车普通股股价曾一度暴涨，成为世界上市值最大的公司但经济危机加上大众股东。
保时捷是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，保时捷成立60周年纪念之际，保时捷被大众收购，正式成为大众集团的子公司保时捷和大众的关系很微妙保时捷当年收购大众，后来被大众收购，但保时捷又控股大众经过一系列收购反。
另外，保时捷非常灵活，它的车系在不断扩展，从纯跑车，到SUV和轿跑敢为天下先使保时捷取得了巨大的成功另为大众这两年利润下滑，在中国地区07年竟然出现严重亏损，这次收购是在德国政府的干预下进行的，准确地说，德国。
保时捷持有大众汽车的股份已经超过50％，成为大众汽车的第一大股东收购完成后，保时捷大众汽车联盟有望超过福特汽车成为全球第三大汽车制造商查看更多 大众 信息。
大众出资大约80亿欧元约合1131亿美元收购保时捷旗下的跑车业务两家企业合并后，“保时捷”将成为大众汽车旗下10个汽车品牌之一3兰博基尼，兰博基尼公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈的攻击据说。
其实大众收购保时捷以后很显然对大众有很深远的意义首先，大众反收了保时捷是费迪南德皮耶希一雪前耻，将大众和保时捷本来是一家的企业合并为一也算是“家族团聚”其次，收购保时捷之前大众的品牌大众奥迪兰博基尼斯柯达。
现在双方关系变得更加微妙，保时捷虽小但非常赚钱，除了生产保时捷汽车，保时捷控股还是大众和保时捷品牌在欧洲最大的经销商，有了雄厚的资金，它开始收购大众的股份，而且不断加码，目前保时捷已经拿了大众高达309%的股份，它已经是大众最大的股东。
如果收购成功，合并公司将成为欧洲第一世界前三的汽车企业但是在保时捷在收购大众途中，资金突然不够，被迫暂停收购大众汽车集团于是，大众汽车与保时捷合并，而保时捷在一定名义上，也成了大众旗下的品牌就在2012年7月。
情况基本上就是这样的，我个人认为保时捷这次收购并不能挽救大众，你们看现在大众公司已经完全脱离了“大众”，没在汽车价格与普及上动脑筋，而是专注于提升大众品牌的档次，多次涉足豪华车领域，这样做和AUDI的层集严重重叠，唉。
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