吉利领克01试驾视频 2019款领克01试驾视频
可是吉利领克01车型就不一样了，车身的调教非常好，而且整体比例也很协调，接近量产车的状态了不仅如此，吉利领克01这款车型还是基于沃尔沃CMF平台打造，车位采用“晶体管”车灯设计，非常个性化，整体的车身采用溜背式设计；吉利领克01这款车，除了动力强劲外，还有的优点，是值得入手驱动力层面，领克汽车01使用了volvoT4 20T汽车发动机爱信6AT变速器的汽车动力系统，仅仅看上去让人安心具体情况亦是如此LINK #16001的机械素质非常好；领克01使用的是基于沃尔沃CMA基础模块架构开发的第一款车型，是一款非常优秀的国产车领克01长宽高分别为451218561657mm，轴距为2734mm，定位为紧凑型SUV动力方面，2019款领克01将继续搭载源自DriveE系列20TD涡轮增压；2019款吉利领克01的详情1车身调教非常高，比例也很协调说到调教，不得不说长城WEYVV7这款车型，试驾过的车主都知道这款车的底盘非常硬，而且调校方面有所欠缺，整个车子开起来仿佛给人一种即将散架的感觉2内饰设；随后，我也顺利的接触到了初代的领克01试驾车，那种厚重的底盘表现以及细腻的转向手感堪比豪华品牌车型，至今仍记忆犹新而今天，领克01 EMP车型的出现，再一次打破了常规，它静谧且高级的驾乘感受，搭配强劲且平顺的动力表现，将高级感再次；四驱开了3000公里，两驱试驾了12公里，没啥区别，感觉起步时两驱比四驱更平滑一点，就这点了；领克01是否值得买，就看你是否认同“LYNKCO”这样一个雅俗共赏的新品牌了 情网可以唱得烂大街但溢价率很低下载就好了，肖斯塔科维奇C大调第七交响曲气势恢弘但俗人迈不进门槛，所以吉利沃尔沃就弄了一出爱与交响曲。
据了解，图上这辆疑似断轴的领克01是吉利长春某4S点的试驾车当时客户和销售人员都在车上，不久后有网友在论坛上发布了一组“澄清图片”，该网友讲述上午10点左右，我带客户袁先生去试驾途径蔚山路的弯路段，当时为了；1，我个人认为，领克01从外观设计，内饰， 科技 配置，同级别的丰田都要差，2，从我试驾和开朋友的CRV4来说，底盘和动力，我觉得领克01的爆发力，操控性都好于丰田3，从品牌的认知度和销售量来讲，领克肯定不入丰田；像我们今天要说的就是国产车中的高端子品牌吉利领克，旗下的多款车型在市场中也保持着较高的认知度，像领克03领克06和领克05等车型自推出市场以来所取得的成绩也是十分理想的领克01定位紧凑型SUV，该车是较早进入；而且反应速度非常快，不管什么模式下的动力都很足，我当时本来没想买这辆车的，但是同事建议我去试驾一下再决定，我去领克中心试驾了时直接被它起步时候的推背感征服了，这种动力没的说，后来这辆车就被我拿下了，现在开了半年左右了，感觉；恰好，我们在试驾过领克01后，当时购买这台领克01时特意选择了双离合版本，一来我们认为领克双离合版本的匹配更为完善，二来我们也想看看作为双离合后来者的领克01，在面对其他使用双离合的前辈时有多大差距作为每天通勤长度。
试驾的时候因为同事新手不敢开所以我代为体验，领克01给我的第一感受就是哎呦，国产车现在科技感越来越高了，瞧这运动座椅瞧这方向盘瞧这液晶仪表盘，看上去确实挺高级开起来后我第二次被震惊到了WC！这动力咋回事？随踩随有啊；静态解析全新领克01，全球版领克01icon因为自己的全方位升级所以号称最强车机性能我们都知道领克这个牌子是吉利公司推出的一个子品牌，我今天说的不是吉利而是要说的是领克这个品牌，因为我们知道在去年或者还是在前年的时候有。
领克01的侧面造型是一个比较标准的SUV，配置方面领克01的中高配车型是采用前排无钥匙进入的，全车无钥匙进入是选装配置19英寸轮圈够大，轮胎使用了来自马牌的CSC5系列，这是一个是偏向于运动定位的轮胎，城市SUV使用这种轮胎；全新领克 01 搭载了高通骁龙 820A+恩智浦 iMX6Q 双芯片智能车机，支持应用生态以及 OTA 升级针对全新领克 01 这套智能座舱的车机系统和人机交互体验，后续我们也会找到试驾车为大家带来更全面的测试在智能驾驶方面；这次试驾的车型是领克01的顶配车型，对于一台20T发动机来说，190马力的动力表现算不上很强劲，不过300牛米的扭矩数据令领克01有底气在77秒完成百公里冲刺低速时车身没有感觉到有一丝慵懒的嫌疑，同时油门比例调教很静谧。
推荐与本文相关的好文：
