大众途观gte多少钱 途观大众什么车多少钱
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本文目录一览:
- 1、大众探岳GTE正式上市,售价24.98万元起
- 2、大众打造了中大型豪华轿车GTE,这款车售价可能是多少?
- 3、2022款一汽-大众GTE家族上市 售23.79万元起
- 4、途观报价是多少?目前值得入手么?
- 5、大众途观eHybrid价格公布 或约33.7万元/搭载1.4T插电混合系统
- 6、一车三用 动静皆宜 一汽-大众探岳GTE售价24.98-25.98万元
大众探岳GTE正式上市,售价24.98万元起
现如今随着汽车科技的飞速发展,汽车行业的竞争也越来越激烈。大众品牌为进一步满足消费者的选择需求,于是将旗下车型重新设计,打造出一款插电混动车型—探岳GTE。
4月25日一汽大众的探岳GTE正式上市,此次新车共推出两款车型,售价位24.98-25.98万元。
整车的外观方面,新车的设计风格和燃油版车型的设计保持了一致。大气的中网采用镀铬条进行装饰,搭配上炫酷的LED大灯组,显得非常年轻动感。在中网格栅一侧带有蓝色的GTE标志,强调自己的身份。
车身侧面线条流畅动感,硬朗的车身侧面搭配上多福轮毂显得很有范儿!在前门板的位置还有PHEV的标志。整车侧面看上去动感大气。
新车尾部设计富有层次感,采用了双排双出的排气口设计,在车尾的右下方字母logo的下方的蓝色GTE字母表示与前脸的字母标志遥相呼应,凸显自己的特殊身份。
内饰部分,新车的内饰采用家族化设计,和燃油版车型的设计风格相同。中控液晶仪表盘微微向驾驶位倾斜,配合上手感适中的新造型多功能方向盘,方便日常驾驶。银灰色装饰的中控面板提升了整车内饰的档次。
配置方面也是非常的丰富,根据两款不同配置的车型配置也是有存在差异的。豪华型配备了18英寸轮毂、液晶仪表盘、电动尾门、座椅电动调节等等;尊贵型车型增配了自动泊车、自适应巡航、前排座椅通风等多项配置。
探岳GTE动力方面搭载了1.4TSI发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛米;电机输出功率116马力,最大扭矩330牛米。混动系统匹配的是DQ400e变速箱。并且还提供了EV模式、电量保持模式、充电模式、GTE模式和混动模式五种驾驶模式可供选择。有着极佳的驾驶体验。
此次大众探岳GTE的上市肯定会吸引一大批消费者,相比燃油版车型的油耗更低,而且配置也更为丰富。相信它的这次上市一定会赢得很好的销量。关于这款车你有什不同的观点吗?欢迎评论区留言!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
大众打造了中大型豪华轿车GTE,这款车售价可能是多少?
GTE,大众高性能家族“GT”产品序列的新成员,与GTI/GTD一样,拥有高性能的先天标签,而“E”则是electric,代表大众新能源家族的特殊身份。自探岳上市以来,单月2万+的销量足以证明它的价值,如今又有GTE的加持,不知能否会将这种价值进一步扩大呢?
4月25日,当众多车企整齐划一的用各种特殊方式推出旗下全新产品之时,一汽大众也来凑了一次热闹,以“云”直播上市的方式放出一颗重磅炸弹,而这颗“炸弹”就是探岳GTE,新车共推出2款车型,售价区间为24.98-25.98万元。怎么样?这个价格是不是与探岳一样的香呢!
作为大众探岳的新增车型,探岳GTE的外观延续着燃油版的整体设计。不过,在部分细节上却有着专属标志,例如:在前格栅的左侧、前翼子板、车尾都有着蓝色GTE标志,而C型的日间行车也是这款车的专属,并且与迈腾GTE略有相似之处。
车身侧面,由前翼子板贯穿一侧车门到达尾部的线条凸显新车的层次感,同时平直的设计也让它符合年轻车型应有的犀利。尽管新车采用18英寸的双色轮毂,与车身搭配略显小气,但黑塑料材质的轮眉却为其增添不少实用性。
就账面尺寸而言,探岳GTE的长/宽/高分别为:4603/1660/1658mm,轴距为2730mm,在高度与轴距上与燃油版车型基本一致,而由于车身尾部放置了电池包,以至于新车会在长度上有一定的增加。
当然啦,靓丽的外观是用户的“门面”,而内饰却实打实为用户服务。虽然探岳GTE同样延续了燃油车的整体风格设计,但采用GTE专用仪表盘与8英寸内嵌式中控屏搭配,打造出新车的科技魅力,而蓝色的座椅缝线、蓝色的内饰氛围灯,以及带有GTE Logo门槛条,凸显该车的新能源身份。
此外,在配置方面,探岳GTE也是十分丰富,除了上述的8英寸中控屏之外,新车将全系标配7安全气囊,并配备了AQS空气质量控制系统,以及PM 2.5空气净化装置等等。而在驾驶辅助系统方面,新车搭载ACC第三代自适应巡航、MKB多次碰撞预防系统、RTA后方交通预警系统、AFS大灯随动转向系统、车道保持系统等等配置,而且还有深受国内消费者喜爱的全景天窗。
作为大众高性能家族“GT”产品序列成员,探岳GTE不仅是一款新能源车,同时也有着性能一面。其所搭载的EA211 1.4T发动机,最大功率110千瓦,峰值扭矩250牛米,与85千瓦电机组合,将系统最大功率提升至155千瓦,而峰值扭矩也增加到了400牛米。配合DQ400E六速湿式双离合变速箱,带来百公里8.4秒的加速成绩。在动力电池上,则采用人们所熟知的宁德时代三元锂电池,为其提供54公里的纯电续航。
写到最后:
近两年,随着新能源技术的不断突破,不少车企纷纷走上了新能源造车的发展道路,而探岳GTE的上市,我认为不仅让消费者在购车时多了一种选择,同时与迈腾GTE组成GTE家族,将标志着大众GT家族真正进入电气化时代。就这款产品而言,它的到来除了要直面同门的大众途观L PHEV竞争,还有与日系两大混动热门车型丰田RAV4荣放双擎和本田CR-V混动版展开市场竞争。那究竟谁能在混动之争中胜出,我们还是用销量说话,期待探岳GTE的市场表现。
2022款一汽-大众GTE家族上市 售23.79万元起
易车讯 12月2日,2022款一汽-大众GTE家族上市,其中2022款探岳GTE售价区间24.29-25.29万元,2022款迈腾GTE售价区间23.79-25.29万元。
据悉,2022款一汽-大众GTE家族主要变化来自于配置部分的提升,包括全系车型新增车联网功能。2022款迈腾GTE尊贵型增加了MDFS智能动态灯光辅助系统。
除此之外,搭载1.4TSI发动机与电动机所组成的插混系统的探岳GTE调校进行了优化,官方公布的百公里加速时间8.2s,NEDC工况百公里综合油耗1.6L,NEDC工况纯电续航里程56km。
途观报价是多少?目前值得入手么?
19.98~23.78万元是途观的指导价,现在还有4款车在卖,估计已经是清库阶段了,优惠有7万左右,所以这个车大概就是13~16万的价格,但是我觉得没什么值得买的了,这个车平台很老了,各种技术和配置也老了,现在买感觉是捡了个便宜,但实际上买的是吃亏。途观卖了这么多年,20~23万多的区间,本来就虚高,现在只是优惠到了一个清库价,所以觉得捡了便宜。这个车现在卖这个价,估计二手车都没人收了,主要是车型太老了,而且空间小,也难找消费者。现在新车在售的还有1.4T和1.8T在售,每个动力有两个配置可以选,1.4T匹配的是6DCT变速箱,1.8T匹配的是6AT变速箱,实在要买就买个1.4T的开开吧。配置上也就那样了,属于够用的水平,除了乞丐版,其他配置都有6个气囊,然后倒车雷达影像也有,定速巡航,胎压监测这些实用配置也有,不过乞丐版没有天窗,另外全系没有LED等,只有氙气灯,不过问题不大,如果觉得照明效果或者视觉效果不好,可以后期自己去加装。不过我还是建议不要买这个车了,买这个车的感觉就像你现在去买一台三星S8的感觉,处理器是两代之前的了,各种技术和优化也是前年的了,虽然性能和功能是可以应付日常用手机,价格也比上市的时候便宜了三千块,但问题是现在买已经没有什么意义了,过时了,而且稍微加点钱就能享受到最新的了。所以途观也是这个道理,这个车真的过时了,没必要买了。不推荐入手。
大众途观eHybrid价格公布 或约33.7万元/搭载1.4T插电混合系统
【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒获悉,大众途观eHybrid正式销售,新车起售价42413.11欧元(约合人民币33.7万元)。新车外观与燃油版基本保持一致,并提供了Life、Elegance和R-Line三个版本车型。动力上,新车将配备1.4TSI发动机,可产生150 PS(148 hp)的功率,以及适用于110 PS(108.5 hp)的电动机,系统综合功率为245马力,纯电续航里程为50km。
据悉,新车与燃油版的途观造型上基本一致,前脸家族式格栅更加宽大,新车采用了全新造型的LED大灯,内部为双L型日间行车灯。据悉,新车将提供了Life、Elegance和R-Line三个版本车型可供选择。
动力上,新车与Golf GTE共享动力总成,Tiguan eHybrid将搭载1.4 TSI发动机,可产生150 PS(148 hp)的功率,以及适用于110 PS(108.5 hp)的电动机。两者结合产生了245 PS(180 kW / 241.5 hp)和295 lb-ft(400 Nm)的扭矩,系统综合功率为245马力,纯电续航里程为50km。
?据悉,标配版本的Tiguan eHybrid提供了数字座舱,自适应巡航控制,自主紧急制动,三区域自动空调,六速双离合变速器,LED前大灯,车道辅助系统等。价格方面,大众Tiguan eHybrid起售价格为42,413.11欧元(约合人民币33.7万元)。
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一车三用 动静皆宜 一汽-大众探岳GTE售价24.98-25.98万元
探岳GTE前格栅
4月25日,一汽-大众探岳GTE通过线上直播发布会的形式上市,共有两款车型,豪华版售价24.98万元,尊贵版25.98万元。和传统燃油版的探岳相比,探岳GTE最大的优势就是可以挂绿牌,在限行新购城市享有政策优势。同时具有长续航、低油耗,一车多能的特点。可以实现节能的纯电动车,性能均衡的混合动力车,以及高性能车三种特性的并存。
探岳GTE价格
探岳GTE是一汽-大众继去年年底推出的迈腾GTE之后,第二款以GTE命名的插电式混合动力车型。GTE被大众定义为“技术品牌”。GT作为大众体系内高性能产品的标志,已经衍生出多个分支。GTI代表高性能汽油车,GTD代表高性能和柴油经济性的结合,GTE则代表着高性能和电动化。所以,探岳GTE并不只是探岳的插电混合动力版本,这款车把节能和性能两个极端都发挥出来。一汽-大众执行副总经理大众品牌执行总监杨慕添讲到,“GTE是大众汽车高性能插电式混合动力技术品牌,GT意为Gran Turismo,来自大众高性能家族产品序列,传承了GTI/GTD堪比赛车的性能基因,E代表electric,是大众集团新能源家族的身份标识。GTE将领航大众品牌高性能新能源汽车产品序列,开拓中国合资插电式混合动力汽车细分市场。”
一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理大众品牌执行总监杨慕添
发布会上,刚刚履新不久的一汽-大众执行副总经理、大众品牌执行总监王胜利以“硬核测试官”的名义亮相,他在吉林农安新落成不久的一汽-大众汽车测试场介绍了新车性能。他一再强调探岳GTE“一车多用”的特点。
一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监王胜利
探岳GTE采用了P2混合动力架构,其动力系统由高能量三元锂电池、高效率一体电动机、智能电控管理系统、EA211 1.4T涡轮增压发动机组成。他所搭载的1.4T发动机和85kW永磁同步电动机协同工作,配合DQ400e六速湿式双离合变速箱,可以带来155kW的综合最大功率,400N·m的综合峰值扭矩。百公里加速时间为8.4秒,而工信部百公里综合油耗低至2.0L。
探岳GTE为消费者提供了五种驾驶模式。纯电模式下,探岳GTE续航里程可达54公里,基本满足上下班需求。正常情况下,采用混动模式,汽油发动机和电动机协同工作。如果需要发挥车的性能,可以选择GTE模式,汽油发动机和电动机全力供应动力,系统还会模拟V8发动机的声浪。此外还有电量保持模式和充电模式,都可以为拥堵路段行驶攒足电能。在不同驾驶模式下,车辆发挥截然不同的性能,是这款探岳GTE的最大特点。
一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠就此评论说:“人性化是GTE打动消费者的关键,无论性能与节能如何发展,最终都是人性地满足消费者的各种用车场景。”
一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修
探岳GTE的外观接近于燃油版,尺寸上的差异也不大。但是也在运动化、电动化方面设计了差异化特征。最典型的就是前格栅下方的“哑铃造型”。两侧设计类似于战斗机的进气口,其中的C型日间行车灯是大众新能源车的明显特征。而车的前、侧、后方还镶嵌了GTE的专属标识。车内蓝色座椅缝线,蓝色内饰氛围灯,以及专用仪表和中控屏幕交互设计,和GTE E-mode按键同样是区别于燃油版的特征。
探岳GTE标志性的日间行车灯
探岳GTE充电位置
探岳GTE尾灯
探岳GTE内部侧切视角
探岳GTE内饰
探岳GTE仪表盘
探岳GTE中控屏
一汽-大众汽车有限公司技术开发总监李丹在直播中强调了安全方面的重要意义。他说,探岳GTE经过了超高标准的研发和极端环境的严苛测试,从电池系统、充电系统到高压安全,多维度提升新能源产品安全性。电池系统采用了远高于国标的开发标准,电芯及电池包经受住了40多项国标测试,加之额外的100多项大众标准;充电系统按照严格的功能安全要求进行开发,具有漏电保护,过流保护,过压保护,防雷击保护,过温保护等安全保护措施;16项高压安全技术方可保障驾驶员、维修人员、救援人员的人身安全,不会遭受高压电的伤害。
探岳GTE的售价,处在目前探岳燃油版2.0T车型的中价位,也远低于主要竞争对手,同门兄弟上汽大众途观L混动版,和途观L混动版相比,探岳GTE的身量虽然小一些,但是最大功率和最大扭矩数据一致,更兼有GTE品牌加持。和日系的主流对手,一汽丰田荣放双擎,以及东风本田CR-V混动相比,虽然在价格、性能上各有特色,但胜在可以挂绿牌,无疑在大城市更具价值。
探岳GTE上市之后,一方面充实了一汽-大众旗下的新能源车阵容,包括迈腾和探岳的GTE车型,以及纯电的宝来和高尔夫,有利于消费者逐步接受大众的新能源技术,增加双积分的主动。同时,也进一步完善了探岳的产品体系,不久之后,探岳的COUPE版也将上市。对于一汽-大众来说,仅仅花了两年多时间,就完成了SUV从无到有,到占据市场主流的过程。探岳GTE借助探岳已经获得的市场地位,又有特色鲜明的性能,会进一步充实一汽-大众在SUV和新能源领域的实力。
一汽-大众新能源产品阵容
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