大众混动7座 大众油电混合动力车型7座
今天给各位分享大众混动7座的知识，其中也会对大众油电混合动力车型7座进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、威然大众7座2022款是油电混吗
- 2、7座混动的车有哪些
- 3、大众全新7座SUV亮相，长近5米搭载6缸机
- 4、2020年值得期待的6款7座SUV，全新丰田汉兰达、大众SMV领衔！
- 5、大众途锐有7座的吗？
威然大众7座2022款是油电混吗
是的。
威然大众7座2022款车在动力方面，属于油电混合版车型，配置了2.0T发动机，最大输出功率为186、220马力，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
上汽大众2022款威然于三月中旬正式上市，总共五款配置，指导价在28.68万至39.98万区间。虽然作为2022年度车款，但外观设计上并没有很大的改变，还是匹配2.0T+7DCT。
7座混动的车有哪些
7座混动的车有：唐新能源、风光580新能源、宋MAX新能源、腾势X混动、大众TPrimeGTE等。混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式，优点在于车辆启动停止时，只靠电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低。以唐新能源2021款DMi52KM豪华型为例：其是比亚迪推出的一款中型SUV，长宽高分别是4870mm、1950mm、1725mm，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率是102kw，匹配ECVT无级变速箱。
大众全新7座SUV亮相，长近5米搭载6缸机
大众汽车在国内市场可以说是史上车型最多的一个品牌，阵容也堪称"全明星"的合资品牌。其本身原因一方面是因为由于大众进入国内时间较早占据有利地位，而在当年凭借桑塔纳、捷达皮实耐操，深受国内用户们喜欢。从阵容划分来看，几万元的POLO、10万级的高尔夫、15-25万的帕萨特，中低端的MPV车型如途安L，途观L、途岳等等。从这也基本上看的出来大众对于市场定位基本上与本田、丰田、日产一样，走的是亲民的路线。
而大众在今年4月份的时候，在"大众之夜"活动上全球首发了一款中大型新旗舰SUV，并且实车也一并亮相，该车名为SMV concept，新车从定位上要比途昂高一个级别，毕竟它自带完美身材，要知道大众途昂在大众车型里算是"大块儿头"的地位，但在这辆SMV眼前，途昂比它更要小一圈。
相信可能在座的童鞋为啥感到疑问："为啥会拿途昂做对比"？那是因为这个车说实在的，和自己亲兄弟途昂外观尺寸以及使用定位上几乎都大同小异。而这种事情在车圈里也不是第一回了。像之前广汽本田发布的皓影就是跟自己亲兄弟CRV互争高低，看似这是一种自相残杀的行为，但其实这对于消费者来说确是多了一个选择，与此同时，本田也能通过这种方式来完善自己旗下所涵盖的车型分布。
那么话又说回来，这辆大众SMV concept，整体外观设计部分来看和自家兄弟车"途昂"采用了两种截然不同的设计风格，途昂给人的感觉比较阳刚，从用车年龄上来讲可能更适合35-50岁的年龄；而大众SMV，给小编第一感觉就是年轻化，整车在外观上带有很多曲线造型，看上去更运动且豪华。
车头同样采用了大众家族式的前脸设计，但不一样的是它中网却采用了全新带镀铬装饰的"3横"贯穿式设计，与两侧大灯相连，看起来毫无任何违和感。大灯采用了矩阵式的设计，不得不说，大众确实是在外观上尤其是前脸的设计有着自己的想法。哦对了！还有另外两个个小细节，其一就是在车头机盖上方左右两侧还配有散热孔，作用就是来进一步帮助机舱内部进行散热；其二在前杠两侧雾灯区域该车并未使用，取而代之则是换成了给刹车系统提供散热辅助口，并且周围也采用了倒三角的镀铬装饰条镶嵌，层次感分明。
整车侧面说实在的，小编第一次看到的时候感觉这应该会是一台MPV。毕竟这辆车就本身长度都已经达到了惊人的5100mm，轴距超过3000mm，后来当我看到车身线条的时候就恍然大悟了。整车从线条上没有采用大众祖传的延伸线条，而是采用分段式的造型，往往要想表达这种长近5米的车型，用这种线条来修饰往往是在适合不过了！并且该车实际是配18寸多条幅式的大轮毂，外加这前后黑色轮眉将车身整体颜色完整"跳跃"了出来，整体侧面看起来确实是挺吸睛的一款车型，至少能保证不烂大街！
而这辆车的尾部，也可以说是这辆SMV的灵魂所在！从尾灯开始一直向下，采用四方形设计，显得车尾刚强有力，首次采用的是贯穿式尾灯点亮后看着特别漂亮，同时也验证了大众在"玩灯"方面的科技感是不输奥迪。值得一提都是尾部就连大众logo也能发光。同时车牌悬挂处附近采用内大角度折线设计，车尾底部双出排气管采用扁口尾喉装饰配上后车顶上往后所延伸的尾翼。不得不感叹这辆SMV整体外观下来辨识度确实是要高很多，尤其是侧面跟尾部的全新设计。
而它的内饰从此次曝光图上看，整车将会与新款第8代高尔夫内饰设计思路一模一样。换挡机构可以看见被换成了与新款保时捷911同款的"拨扭式"，方向盘也是换成了全新的三幅式运动方向盘，与之相匹配的则是全液晶仪表盘。但中控台上的导航仍然采用内嵌式，另外内饰上最大的亮点就是该车将取消传统手按式空调，虽然官方目前并未透露未来该如何操作空调控制，但结合这个大屏我想应该是从导航屏内操作吧，而座椅布局据悉未来将会以7座，但根据以往车圈的惯例，都会提供一个普通5座与7座两个版本来供用户选择，当然了价格也会不同。
最后动力部分这辆车也是小编最想说的，大众不愧是"亲民"的大众，并未采用混动技术，而是继续采用传统的燃油机，该车将搭载2.0T四缸和2.5T六缸涡轮增压发动机。并且该车将于2020年有望上市落户至一汽大众下，那就相当于跟途昂形成了实至名归的"亲兄弟"关系。总的来看，就冲这个全新内饰+外观设计以及2.0T动力起步的燃油机，小编还是会考虑购入一台，那么你觉得这辆车如何呢？欢迎下方留言并评论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020年值得期待的6款7座SUV，全新丰田汉兰达、大众SMV领衔！
近些年来，伴随着二胎政策的大力普及，汽车市场上则涌现出不少7座SUV。此类车型不仅满足了多人乘坐的需求，往往更大的车身尺寸也会更加凸显整台车的气势。如此而来，在兼顾实用性的同时，无形之中让消费者也更有“面子”。今天，小智便为大家盘点了6款今年将上市/亮相的7座SUV，感兴趣的朋友可不能错过！
丰田汉兰达可谓是国内7座SUV领域的“霸主”，市场表现十分抢眼，其换代车型也已于去年在海外发布。考虑到国内现款车型的生命周期，全新汉兰达预计将于今年年内亮相，正式上市或将等到2021年。
外观部分，基于丰田TNGA-K架构打造而来的全新汉兰达相比前代车型要年轻、时尚许多。隐藏式的A、B、C柱，营造出悬浮式车顶的视觉效果。其前脸更具层次感与运动性，车身线条也更为丰富，前后灯组造型狭长且犀利。
内饰部分，全新汉兰达的设计一定程度上沿袭了前代车型。非对称式的中控布局、按键旋钮的位置以及线条的勾勒等都与现款车型存在着诸多相似之处。但像是大尺寸的悬浮式中控屏幕，扁平、细长的空调出风口以及更大面积的软质材料包裹等，则大大提升了新车内饰的档次感。此外，像是8英寸中控液晶屏、12.3英寸触控液晶屏的配备，也令其更具科技感与实用性。
动力方面，全新汉兰达的美规版车型提供3.5L V6和2.5L混动两套动力系统供选择；国产化之后，或将主推由2.5L发动机+双电动机组成的动力系统。
近日，丰田官方又发布了全新汉兰达XSE，其可以看作为全新汉兰达的运动版车型。新车的前脸采用全新设计，并非只是简单的更换包围，相比普通版车型更显激进与动感。而其内饰也采用更加凸显运动氛围的黑、红配色方案。
吉利豪越是吉利品牌的全新中型SUV，它的问世也将填补目前吉利在中型SUV这一细分市场的产品空缺。从曝光到正式定名，其吸引到大批消费者的关注。
外观方面，吉利豪越采用硬派设计理念，车身运用大量横平竖直的线条进行勾勒。前脸不规则的灯组、“宇宙回响”中网以及运动性的下包围等，使得新车的车头层次分明且较具厚重感。车尾部分则趋向于简洁，厚实的包围提升了视觉高度。
吉利豪越的长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距为2815mm，官方也将其定位于多功能大空间SUV。而根据网上流传出的谍照来看，新车的内饰则与吉利icon存在较多相似之处。
动力部分，从此前工信部的申报信息来看，吉利豪越或将提供1.8T与1.5T动力，最大功率分别为184马力和177马力。
在国内7座SUV市场，除了丰田汉兰达外，上汽大众途昂的市场表现也可圈可点。在今年，一汽-大众也将基于SMV概念车推出一款中大型SUV。新车车身长度达到5.1米，轴距近3米。基于MQB平台打造而来的它，也将成为一汽-大众的旗舰SUV。
外观方面，新车融入了大众全新的家族式设计语言。前灯组与中网进行融合，一体感强烈，内部的熏黑网状设计也凸显出不俗的运动气息。相比于途昂，整车线条更显柔和与修长，巨大的贯穿式尾灯组具备较强的辨识度，上方的车标或将能够随尾灯组一起点亮。
动力方面，量产版大众SMV或将采用与大众途昂相同的动力系统。提供2.0T和2.5T V6两种动力，传动方面则匹配7挡双离合变速箱。
开拓者是雪佛兰品牌首款引入国内的中大型SUV，并进行了国产化加长，提供5/7座供选择。新车原定于3月初进行上市，但受到疫情影响，或将进一步延期。
外观方面，雪佛兰开拓者采用了家族式的设计理念，并采用了众多雪佛兰FNR-CarryAll概念车的设计元素，时尚感格外强烈。新车分层式前脸具备较强的辨识度，并且提供RS系列和Redline尚·红系列双外观设计供选择。
车身尺寸方面，雪佛兰开拓者的长宽高分别为4999/1953/1727（1732/1736）mm，相比海外版车型进行了相应加长，而轴距则同为2863mm。动力方面，新车或将搭载代号为LSY的2.0T发动机，最大功率为230马力，传动部分则预计会匹配9挡手自一体变速箱。
福特探险者定位于中大型SUV，目前在国内销售的是进口版的第五代车型；而全新探险者已于去年年初发布，并由长安福特引入国产，于今年年内上市。经历国产之后，阻碍现款探险者在国内发展的售价因素也有望得到解决。此外，参考福特锐际和锐界的定价，新车的售价或将也会给我们惊喜。
外观方面，国产版车型的设计与海外车型基本保持一致。前灯组与中网做到较好的融合，中网内部也采用大量镀铬元素进行装饰，相比在售车型更显精致。新车前包围造型元素众多且层次丰富，整体车身线条硬朗、简洁，而像是宽C柱、隐藏式D柱等经典元素也得以传承。
内饰方面，可参考海外版车型。新车采用了福特全新的家族化设计，中控台极为对称，起伏的面板造型增强了中控台的层次感和立体感。而像是大面积软性材质的包裹以及木质饰板的采用，则凸显了档次感与舒适性。此外，10.1英寸的中控屏幕尤为吸睛，其采用了较为少见的竖直布局，而像是福特家族全新的旋钮式换挡机构也得以采用。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5050/2004/1775mm，轴距为3025mm。并且海外版车型还提供2+2+2与2+3+2两种布局，国产版是否会延续暂不得而知。新车在动力方面将搭载最大功率为276马力的2.3T发动机，现款的3.5T动力或将被取消。至于全新探险者的ST车型是否会被引进、引进后动力表现如何，则令小智有所期待。
星途是奇瑞旗下的高端品牌，其在2019年推出了TX和LX两款车型。今年，星途将迎来其第三款量产车，也是品牌的旗舰车型——星途VX。
外观方面，星途VX的设计与2019广州车展发布的概念车较为相近。新车的前脸设计与TX、LX均存在些许不同，其中网内部采用横幅式镀铬饰条进行点缀，两侧灯组更为修长与飘逸。其侧面造型十分工整，配备贯穿式尾灯组的车尾也显得十分敦实。
根据此前曝光的信息来看，星途VX的内饰设计风格与星途LX相近；像是液晶仪表盘+中控双联屏设计、触摸式空调显示屏、电子挡把等元素都有采用。车身尺寸方面，星途VX的长宽高分别为4970/1940/1795mm，轴距为2900mm。
动力部分，星途VX将搭载1.6T发动机，最大功率为197马力，最大扭矩为290牛·米，传动方面或将匹配7挡双离合变速箱。根据消息透露，新车后期或许会推出最大功率为180kW的2.0T动力供选择。
以上，便是小智为大家盘点的2020年值得期待的7座SUV。除了全新丰田汉兰达外，其余车型均已确定在今年完成上市。那么，在这6款车型中，你最期待的是哪一款呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众途锐有7座的吗？
大众途锐有7坐的，大众品牌来中国比较早，这么多年深得国人喜爱。因为，一是大众车型多，二性价比超高。所以大众在国内的人气也是相当高的。这不，大众又一次带来国人喜欢的“大车”，新车七座SUV车型--T-Prime GTE。据悉，新车将会在2019年正式上市，起售价或在26万元。
外观方面
前脸运用了大众最新家族式设计理念，采用多幅格栅设计。直瀑式前脸进气格栅辨识度很高，大灯造型看起来很方正，相当犀利，引擎盖上的竖式线条营造出很强的肌肉感。前保险杠两侧还配备了大众插电式混动车型常带有的“C”字型日间行车灯，非常有辨识度。
尺寸上，5070mm比其大哥途锐还要长171mm，和普通版的Q7一样，颇有几分旗舰车型的味道。

LED尾灯看起来比较活跃，看起来像动感的音乐节拍，比较有心思的地方是排气管采用了隐藏式设计，并采用镀铬装饰，在当下非常注重环保的大环境下尤为显得精巧。
内饰方面
T-Prime GTE仍旧保持了大众新一代车型简练的设计风格，亮点是装配了全液晶显示屏幕，以及一块15.0英寸屏幕承载的信息文娱系统。此外，该车的三辐方向盘造型也愈加运动，上面的多功能按键为触控式设计。
内部空间上
T-Prime GTE非常宽松，这无疑大大增加了驾乘的舒适度，当然内部空间的扩大必然会让车子整体看起来更加的大气，车子长达5.07m，宽达2m。
动力方面
配备的是一台2.0T发动机和电机组成的的插电混合动力系统。最大输出功率达到了276千瓦，峰值扭矩为699牛·米。匹配8速自动变速箱。百公里油耗仅仅2.7升。百公里内的静止加速只需要6.0秒的时间。此外，部分车型还匹配了4MOTION全轮驱动系统。
总而言之，T-Prime GTE不仅仅只有高颜值，内部空间的增大也增加了车子的实用性，这恰恰是广大购买者的需求所在。
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