宝马523li车怠速喘抖,宝马523li怠速偶尔抽搐
1、宝马523怠速间歇性抖动喘息是什么原因 发动机怠速喘抖有可能是进气道积碳过多，也有可能是缺缸缺缸是因为点火系统出现问题，出现这样的状况后，建议清除一下进气道积碳，然后去检测一下点火系统以下是拓展资料1点火。
2、1， 节气门过脏喷油嘴积炭过多，汽车在行驶一段里程之后，节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正。
3、有可能是节气门喷油嘴积碳脏污造成的，清洗一下节气门喷油嘴和怠速马达就可以解决了如果行驶中也有抖动，油门踏板震脚，就是发动机鸡爪垫出现了故障，需要更换鸡爪垫宝马5系怠速间歇抖动有可能是节气门喷油嘴积碳脏污。
4、如果漏气，积炭已检查没有问题，断了空气流量计插头好一点，那可能和空气流量计，发动机电脑程序关系大 无 汽车发动机怠速不稳，是指汽车发动机气缸内的作用力不平衡，使活塞在做功时产生冲撞而引起发动机抖动，使怠速偏离正常。
5、解决办法是清洗油路，检查怠速电机是否有积碳，应该清洗2 点火系统 问题 检查火花塞高压线和点火线圈的工作情况如果点火系统不好用，火花塞不跳，也会导致这样的故障解决办法是检查火花塞积碳过多，更换火花塞3油压。
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7、这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动气温越低，冷启动所需要的油量。
8、宝马n52发动机怠速喘抖可能是进气道积碳过多或点火系统出现问题，出现这种状况后需要清除一下进气道积碳，检测一下点火系统宝马n系发动机已经全面被B系列取代了宝马主要车型，3系，4系，5系，6系，7系，X1，X3，X5，X6。
9、宝马5系怠速抖动怎么解决如果车辆不晃动时只是怠速，则是节气门和喷油器积碳造成的，可以通过清洗节气门喷油器和怠速电机来解决如果行驶中有晃动，油门踏板抖动脚，说明发动机的鸡爪垫出现故障，需要更换另一种情况比较。
10、热车怠速抖动冷车不抖动的原因可能是1火花塞或点火线圈故障，气门正时不正确，气缸压缩不均匀，阀门密封不严，漏气2燃油压力差喷嘴堵塞泄漏冷却系统和气缸泄漏空气流量传感器故障3一般这种故障推荐到修理厂对。
11、太平洋汽车网当发动机的进气量不对会造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常，会导致发动机怠速抖动当漏气位置影响到发动机的真空度时，发动机会出剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大宝马5系怠速间歇抖动有可能是节气门。
12、连接 ISID 进行诊断检测，诊断结果为 DME2D06 空气质量系统， HFM空气流量传感器测量值过低故障读取故障内容细节描述，出现故障时，发动机的转速在672rmin，空气流量只有 8kgh，而此款车的空气流量正常值怠速状态下。
13、发送机发抖，一般有以下集中情况1电器故障2油品质量一般情况下都是电器故障。
14、发动机在冷启动时的磨损量与其他工况下的磨损量大体相同换句话说，发 动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右正常的怠速暖车可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性只有。
15、油品不好，致使油路不顺，宝马比较挑油品，建议添加汽油添加剂原厂的一瓶98元，情况会改善，并偶尔上高速跑一下，如果时间允许，可在高速跑个一二个小时，情况也会有改善。
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17、凉车的时候有喘气，主要还是检查一下你的节气门阀体积碳过多，检查一下火花塞间隙过大，检查一下你的进气管里面的积碳过多再看看别人怎么说的。
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