日产天籁每代的内饰图片 日产天籁每代的内饰图片对比
凯美瑞内饰接受不了，觉得太拧巴，pass掉雅阁的外观内饰都不错，品质也信得过，但无奈价格太刚了，销售油盐不进，对比之下，天籁的外观内饰配置也都可以，价格还有优惠，所以最终拜倒在了天籁的石榴裙下我买的是20L自。
内饰方面，日产天籁整体设计颇为简洁各项功能的分区布局清晰明了，更加强调实用性部分车型在中控台部分采用了木纹装饰面板，保持简约的同时又将内饰质感提升了一个档次8英寸中控液晶屏低配车型为7英寸的操作流畅度值得。
天籁是东风日产的旗舰车型，也是品牌销量担当，所以厂家对该车中期改款注入了不少心血全新车型变化确实不小，厂家甚至宣称新车的产品进化堪比换代升级，这是款“准八代”的产品不得不说，从外观上看，确实是这样的首先。
内饰设计升级中控屏，提升智能化水准，爱了进入到“准八代”天籁车内，其实最主要的升级在于两点，其一是换装123英寸悬浮式大屏，其二是新增了64色氛围灯可别小看升级的这两项，先说中控屏的升级，七代天籁8英寸。
新天籁作为东风日产布局中高级车市场的战略旗舰车型，采用全新一代QR25DE发动机，值得入手为满足不同消费者的用车需求，新世代天籁设置了丰富的产品线，全系包括20L和25L两种排量共7款车型新世代天籁采用的零重力健康。
日产天籁的全车内饰设计质量用材的表现，我认为还是非常不错的，适用这一等级车型的平均，全部中控台应用了对战式的设计风格，只不过是我认为中间显示器的显示屏太小了，觉得厂家真的有点太小气，但是作用及其实际操作流畅性。
2022款天籁是第七代天籁东风日产第七代天籁共推出7款车型，市场指导价为1798万元到2698万元2022款日产天籁五代采用了双腰的设计，因为这辆车的长度达到了4米9，所以整辆车的视觉效果非常大气，这辆车看起来非常。
在B级车中， 日产天籁的销量和口碑一直不错，近日又刚刚发布了最新的2021款车型作为年款车型，2021款天籁指导价维持17982698万元，内外设计相比之前也没有什么变化不过，跟之前奇骏逍客的2021款车型一样，2021款。
作为“日系三剑客”之一的日产天籁曾经在国内风光无限，但第七代天籁自2018年上市以来并没有延续此前的高光，在很长一段时间销量都没有过万，与雅阁凯美瑞也逐渐拉开了差距我们认为主要原因是20L动力偏弱，20T车型。
内饰部分，第十代索纳塔整体布局较为简洁，主打黑色基调并辅以红色缝线来突出运动氛围动力总成系统部分，第十代索纳塔提供15T或者是20T涡轮增压发动机两款动力再来谈谈日产天籁日产天籁采用了日产家族最新的VMotion 2。
内饰的设计上，全新天籁的档次感提升依然非常明显拉丝材质的金属饰条工艺精致，让车内的风格看上去，无论是年轻用户还是大龄用户都能够接受空调出风口也增加了亮色的边框，这样的设计风格也会让人联想到宝马的内饰但整体。
方向盘仪表盘的配置还是不错的，整体的设计符合时下的主流不过中控的设计过于简单，同时造型上也没有其它品牌车型显得高档不过内饰的用料厚实，还是符合其中级车定位的动力方面，日产天籁搭载了20L自然吸气发动机的2。
至此日系中级车三强，丰田凯美瑞本田雅阁以及本期购车指南的主角日产天籁已全部完成换代，从而即将拉开日系品牌强势回归的大幕天籁车系作为中级车中庸与舒适的典型代表，深受成熟理性消费者喜爱而从全新第七代车型开始。
Altima作为国内日产天籁的换代车型，全新Altima外观造型更为激进，整体沿用了日产Vmotion 20的设计语言而其中最大的亮点，当然是可变压缩比的20T发动机，185kW380Nm的动力输出，更是圈粉无数相比于老车型，新车的。
日产天籁是日系中型车里的代表车型，曾经的老天籁与奥迪皇冠一争高下，如今已经沦落到与凯美瑞和雅阁等一众车型抢饭吃的档次新天籁也就是2020款，外观变化最大的地方是没有了以往的老气横秋，换颜之后的天籁外观激进，更。
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