吉利icon巧克纯电 吉利icon有哪些黑科技
吉利icon不是电车，是吉利汽车的量产版车型，也是吉利第一款采用英文命名的车型，市场定位是紧凑型suv，采用的是行业领先的轻混技术汽车整体结构造型简约，前脸继承了家族标志性水滴涟漪格栅，但是比家族式的前脸设计显得更加前卫。
内饰部分，吉利ICON插混版基本与现款在售车型保持一致，值得一提的是内饰采用红黑配色，看上去十分年轻与此同时，三辐式多功能方向盘和大尺寸中控也为车内提升了不俗的科技感动力方面，官方还未给出确切的参数信息，但。
吉利icon是燃油的吉利icon介绍ICON是吉利汽车量产版车型，该车定位紧凑级SUV吉利ICON实质是2018年在北京车展上亮相的概念车“CONCEPTICON”量产版车型CONCEPTICON是突破吉利家族化语言的高颜值产品，车身整体造型设计简洁，前。
燃油的动力输出方面，吉利icon搭载了15TD涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱的动力组合15TD发动机采用缸内直喷技术，最大功率130kW177马力，最大扭矩255Nm吉利ICON是一款基于BMA模块化架构的A级SUV车身尺寸。
科幻的前卫造型，仿佛还能看到一丝吉利原家族式水滴涟漪造型中网说实话见到icon的第一眼我以为是纯电动汽车，仔细一看它居然还有进气格栅，它给我的第一感觉就是很含蓄 吉利ICON300Ti9基本参数 车身长4350mm，宽1810mm。
初见吉利ICON，很多人会误以为这是一台纯电动车，接触后才发现其实它是一台燃油车，高配版本还搭载了48V轻混系统当然，对消费者来说，几秒破百才是他们真正关心的问题，这里就可以给出答案79秒从官方给出的参数。
不是吉利icon不是新能源车，吉利icon是混合动力汽车混合动力汽车是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或多个驱动系共同提供，混合动力汽车。
目前，吉利已经形成BMACMASPA三大基础架构和PMA纯电专属架构，正式进入模块化造车新时代而吉利ICON就是诞生于BMA架构，与缤越是“亲兄弟”，这可以看作是吉利“双车战略”的进一步落地，也是吉利ICON的“隐形降本增效。
吉利ICON的外观设计比较前卫，虽然不是纯电车型，但外观有了电动的风格，是不是吉利也在为后期的纯电车型打下基础呢，前脸采用了分体式大灯设计，中网的“回”字形中网被平面化，比较凸显科技感，侧面造型比较硬朗，A柱采用了。
72色呼吸氛围灯交替变幻，营造出轻松愉悦的氛围动力方面，ICON巧克力全系搭载了全新15T四缸发动机，发动机最大功率133kW，峰值扭矩290N·m官方宣称0100kmh加速为79s根据易车App“销量榜”数据，吉利ICON在紧凑型。
今天“达车汇”就来带大家看看2月份上市的重点车型吉利ICON 吉利ICON定位于紧凑型SUV，基于BMA架构打造而来售价11581288万元新车借鉴了众多CONCEPT ICON概念车的设计理念分体式的大灯组以及“回”字形的前格栅。
动力上，吉利ICON以i7i9为代号分高低配置， 提供两种动力，分别为15TD纯燃油版与15TD+48V轻混版这款15T发动机与其它吉利15T发动机一样，为三缸发动机，采用缸内直喷技术，最大功率177马力吉利ICON简直就是。
吉利icon将于2月14日上市 预售价格132020万元 车型特点紧凑型SUV，CONCEPT ICON概念车的量产版车型，整体设计极具前卫色彩 外观方面，新车在部分细节之处高度还原了CONCEPT ICON概念车的设计语言，由多个“回”字依次叠。
个人认为应该把红色内饰用于限量版，我更喜欢红色的内饰，不知道有没有和我想的一样的车友嘻嘻 爱我所爱，选我所选吧，不追求十全十美，只求吉利ICON各方面能够给我带来惊喜外观科技感很强，更像是一款纯电版车型。
自己最早关注的是哈弗F7，两款车都去看过实车也试驾过，我个人是比较追求独特的，很多人都说哈弗F7不伦不类，我自己却能欣赏得来，因为它独特呀，看过吉利icon之后发现吉利icon更独特，外观特像一纯电版的车，科技感十足。
车机系统层面，吉利icon全系搭载1025寸全液晶仪表与1025寸中控液晶屏，内建原厂导航蓝牙互联带OTA升级的车联网系统，并支持语音声控导航电话空调及多媒体系统 具体来说，吉利icon所具备的4350mm车长与2640mm的轴距应对起简简单单。
相信初次看到这两款车型的朋友，一定会被其外观所“迷惑”而认定两者是纯电动车型，实际不然，两款车型采用的皆为传统燃油动力系统造型各擅胜场，吉利icon别具一格 外观造型当属两款车型的重要卖点，但各自风格迥异吉利。
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