吉利icon行驶 吉利icon驾驶功能介绍
太平洋汽车网吉利icon有自动驾驶，icon和瑞虎7pro都能达到l2级自动驾驶的水平，也就是说他们都是实现城市环路或高速路况下的“自动驾驶”目前自动驾驶大致分为5个等级，所谓的l2级自动驾驶，即车辆实现部分自动化简单。
所以在细节方面，吉利ICON考虑得还是特别周全，触控式空调控制面板足够灵敏，而双1025寸显示屏的分辨率也有明显提升另外主副驾驶位两侧都设计了手机放置槽，相当顺手3个USB接口，加上一个无线充电板也满足了手机一族的“续航”需求 更重。
吉利ICON与同平台的缤越一样，搭载了代号JLH3G15TD的三缸15T涡轮增压发动机，最大功率177马力130kW，最大扭矩255牛米，百公里最快加速79秒，另外48V轻混系统还可以额外提升14马力10kW45牛米的动力性能。
氛围灯有可能电压不够，造成稳定器不能启动试试关闭后再重新打开，如果不行，到4s店检查，开启近光灯，拨开灯光开关旁边的小波轮，调亮仪表盘亮度，调亮过程中就会发现氛围灯就亮了_仪表亮度波轮必须拨到某个位置以后。
太平洋汽车网吉利icon可以自动驾驶，功能上，长安UNIT能够实现全速域的自适应巡航，在道路标线清晰的情况下能够进行居中的车道能保持此外，UNIT还配备有盲区监测倒车横向预警前碰撞预警自动紧急刹车等功能内饰。
在很多地方icon都是优势非常多的一辆车，能够增加用车的那种快乐它也有不是很好的地方，那就是它的发动机声音明显，优势是在上坡加油的时候会更明显，如果不嫌弃这些，icon也是蛮不错的吉利icon有着很独特的外观设计，造。
自主品牌，吉利汽车 帅气的车标标识 ICON 真皮缝制的方向盘，开车的时候手不容易出汗定速巡航系统，真心好用 整一块仪表盘 开车时看着很爽啊 仪表盘上显示的都是数字化显示，让我能够更清楚的知道车子的动态 车子有安全带。
车内带的无限充电，应急的时候很关键，但是需要你的手机带无线充电功能放上去就可以直接使用 配上一张图，以行驶8309km，车压210左右，平时开节能模式的我，一个简简单单的上班族，但是icon真的带给了我很多便捷。
三缸发动机是环保大趋势产物，吉利家族的所有车型中几乎都有三缸机版本，以后会越来越多看到它的身影首先分析一下抖动问题，三缸机抖动是机械原理，必然的事，但也要看厂家怎么去处理抖动，icon搭配了48V轻混系统，也正因为。
日常的用车对icon的操控比较满意，市区兜兜转转灵活性很高，电子助力的方向盘精准，没有多余的转动间隙，方向的手感轻盈开起来很舒服，关于这一点我加媳妇也是赞不绝口，对女司机来说方向越轻越好安全很到位，这些年吉利的。
运动模式超车嗖嗖的，动力足，开起来有种安全敦实的感觉用车过程中，感觉eco模式起步很柔和运动模式起步很暴躁，但超车都很轻松吉利ICON，行驶过程中方向很轻，操控很精准，没有顿挫感刚提车时打的满箱油，一共行驶了。
这种情况大多是汽车轮胎出现了问题，因为轮胎整体各部分的质量分布不均匀就会造成车轮高速旋转起来后，出现动不平衡状态，会造成汽车在行驶中方向盘严重抖动的现象这种情况就需要对汽车轮胎进行四轮定位和动平衡，严重的还要更换。
昨天最新里程表2238KM4月20提车，一个半月，行驶两千两百三十八公里，买了车，五一回了趟老家，来回960多公里，好好体验了一把ICON在高速上的驾驶感受，也让家人体验了一下icon长途的舒适性，值此提车45天之际，分享。
我非常希望icon能搭载吉利的14T发动机，因为它是四缸发动机，虽然动力参数不如15T的车型，但稳定性绝对是很好的，也是为了一个长远的考虑吧目前还不清楚这款15T的发动机两三年会怎样，现在的表现也就是这些只有在。
选车理由 和长安UNIT以及长城哈弗F7X进行了深入对比后，对比外观配置操控内饰等，最终选择了科技感满满，外观更时尚的ICON 最满意 车的外观未来感科技感十足，非常时尚，尤其是选购的骚红色行驶在路上回头率百分百。
CVT变速箱柔和平顺，调校舒适，带来安心的驾乘感受值得一提的是有一个漂亮的油耗，新车从85落到现在的72，这个油耗真香吉利icon延续了沃尔沃的安全理念，主打安全配置，预碰撞主动刹车系统非常喜欢，高速上行驶有巡航。
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