理想l9充电测试 理想l9充电测试多少钱
理想l9是混合动力1理想L9属于增城型的混合动力的车配备了15T的燃油发动机和一套电动系统可以单独的使用电行驶，用电续航里程180KM左右配备发动机的目的就是当高压电池组的电量低时，发动机工作，可以给动力电池充电；易车讯 近日，理想L9迎来OTA 410版本的发布，新增功能37项，优化体验27项，在理想AD空间交互空间影音应用更新理想同学等方面的产品体验全面提升，同时理想L9的用户将在一周内收到OTA更新通知理想AD智能辅助驾驶；理想L9是增程式，续航不用操心，气温和偏远都不是障碍，我曾经试驾过，让我印象最深刻的就是理想L9新增了自主变道功能理想不是第一个使用辅助驾驶当中自主变道功能的第一家车企，但是我可以很认真地说理想的自主变道真的。
让拿取行李时更为轻松，车内同样配有容积与数量均充裕的储物格，同时还在前排配有2个手机充电板，方便乘客同时使用理想L9延续了理想ONE的增程式动力并进行了升级，从以前的12T换为了15T增程器驱动部分则为前后双电机；丝毫不夸张的说理想L9的NOA，是我使用过体验过的最好用的辅助驾驶系统，理想L9的NOA非常平稳，甚至可以说是丝滑，这个是我觉得非常难得的过人之处，最难得的是，其呈现出来的开车感觉非常拟人化#8964舒适度无论对于；之前看过一个测评博主对理想L9的测评，感觉还蛮中肯的，完全符合日常使用场景，满油满电共行驶了9228公里其中，高速路段731公里，平均时速100公里，油耗83升然后理想L9的纯电优先模式有强制纯电功能，可以用到剩余3%。
当然可以啦，只要是国标的电动车都是可以共用充电桩的；理想L9使用的中央域控制器的集成已经基本达到特斯拉目前的水平理想L9适合新手开，L9的尺寸要大得多，达到了大型SUV的水平理想的L9在大型suv中是独一无二的，它有6个座位，支持直流快速充电，没有电池焦虑，也没有充电。
太平洋汽车网理想L9是油电混合，理想L9虽然有发动机，但并不直接驱动车轮，作用只是为电池充电，可以理解成在纯电动车上装了一台汽油发电机，是属于增程式混合动力车，理想L9的前后两台电机最大能够产生330千瓦的功率；不是首先，参数方面，理想L9拥有180公里以下均为WLTC标准的纯电续航，仅仅是比理想ONE多出25公里但不过，理想L9配备了一个65L的油箱，比理想ONE的55L油箱更大了于是乎，理想L9就具备了1100公里的综合续航里程表现；搭配了全自研高效增程电动系统+445kWh电池组，理想L9可实现1315km续航CLTC工况，其中电池续航为215km，可油可电，长途完全没压力以前老听人家说高速上充电桩有限使用排队的情况，你转头去加点油跑个几百公里完全无；理想L9的配置究竟，这种车型是否适合在北方地区驾驶该发动机热效做到405%，汽柴油模式中CLTC条件下发动机耗能为59L100km最理想的L9是智能化四轮驱动系统，至大功率为前永磁电机130kW，后永磁电机200kW额定功率做到；其实我觉得也不完全是偏爱理想汽车理想L9之所以受到了比较广泛的欢迎，其实更多的原因在于这个品牌这辆车，真正走进了用户的生活里，可以收获许多人的信赖因为当我在与理想L9共处了几天之后，也有这样的感觉理想L9初。
让我比较惊喜的是，从理想L9的续航能力来讲，L9还拥有35千瓦的对外放电功能，车内车外具有双供电系统，实现随时随地的用电自由，这一点既方便又贴心呢无论从性价比还是舒适度都是非常不错的，和家人一起出行SUV最能；大通mifa9好一点理想L9，这么贵的车相比上汽大通MIFA9的价格，同样是5米2的大车，为什么我们不选择一台有侧滑门的纯电动MPV MIFA9选择原因 理想L9为了解决电动车的里程焦虑，增加了增程式动力，虽然是增加了但是增程器；而在没有充电环境的长途旅程中，用户也不必花费漫长时间等待充电甚至排队充电且理想L9的CLTC综合工况热机油耗仅为59升100公里，混动模式下，理想L9油耗在全尺寸SUV中最低，比许多传统动力紧凑型SUV还要省理想L9的用户；虽然每一台六座SUV的三排都不是最佳乘坐位置，但理想L9还贴心的准备了电动调节，一键放倒，以及充电口和杯架，再搭配上面积不小的窗口，也让三排乘客不至于太过难受整体内部的静态体验和智能座舱体验，相信大家也看了不。
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