modely使用痛点 modely使用说明书
1、1 前挡风玻璃的视野有点小记得刚试车的时候，就觉得ModelY前挡风玻璃格外倾斜，导致面前上方的视野比起原先我开的小轿车有点小不知道别的SUV是不是这样不过，开了一年，对这点已经没有太大感觉，也没有觉得影响安。
2、当移动到截面图时，Model Y看起来就非常像Model X，并且倾斜的顶部线通过平坦的后端说到尾部，Model Y模仿Model X，拿着平的后端和弯曲的干线，给上转的电影画上终止符，尾灯盒也模仿Model X型，自动调光电动折叠。
3、而且30W内的车，model Y的音响可以排得上前列了不过缺点也不少，比如内饰简陋，异响严重，后排座椅不舒服，久坐会很累，这些都挺让人头疼的前段时间朋友提了台威马W6，简单感受了一下发现这车在整体的质感方面做的就不。
4、这么多优点你我们也能找到特斯拉model y的一些缺点，有的用户反应说在空调上面会有点麻烦，比如说如果不想要冷热，而是只想要换气通风，那么必须要调到恰当的温度，才可以，这个就是有点鸡肋，然后就是自动刮雨器的速度太快。
5、首先是尺寸过大，灵活性减分虽然在大马路上还是很灵活的，能够做到5秒提速而且重心下移，对比汽油车的SUV车型真的属于碾压级别，很少有汽油车的SUV过弯灵活程度超过特斯拉的，当然我也觉得特斯拉的model y属于跑车定位或者。
6、第一，这款车拥有新能源车中最好的动力系统，百公里加速仅需69秒这种出色的动力表现是很多其他品牌无法比拟的其次，特斯拉ModelY的续航能力也很不错据相关数据显示，特斯拉ModelY的综合续航能力可以达到545公里，而且。
7、如果你是一个很在意细节的人，特斯拉Y型很可能会让你崩溃缺点二可能会继续被“砍”从Model 3的多次降价来看，特斯拉的策略是打造贴近百姓的品牌，而不是高端奢侈品定位所以可以预期，随着供应链的成熟和配置的调整。
8、当然了，也不用过多在意，这应该算是电动车的通病了，在小鹏P7和极氪001上也有同样的感受 Model Y的悬架调校是优点也是缺点，悬架很有韧性，路感清晰，快速过弯时支撑性很好，没有明显的侧倾 在遇到颠簸路段和过减速带时就比较一般了。
9、日常驾驶Model Y有两种模式，分别是“轻松”和“标准”，市区里面开轻松模式就足够，545牛米的峰值扭矩会被慢慢释放， 动力输出比较线性易操控，不会把你按在座椅上的眩晕感，动力调教更向舒适度倾斜不过标准模式相当于运动。
10、极氪# 极氪001，有朋友在极氪当运营，让我去试试，就在Model Y交付前一个星期去试驾了一下这个车个人感觉是一台两极分化特别严重的车静态摸了一遍，试驾了两圈，说下感受，内饰是真的到位，一众新能源车里同价位我。
11、零百加速5秒，百公里刹停352米，底盘韧性足操控好，一点不像中型SUV的操控感，后排座椅舒适，降价太狠，性价比高特斯拉Model Y使用的是Model 3小型车进行面板设计，包括平坦的波状鼻子低倾斜的发动机罩细长下部的。
12、据外媒评测，Model Y 后备箱空间要大于425升，而在放倒座椅后这项数值会飙升至1925升储物能力已经能与一众热销紧凑SUV看齐，完美解决了在Model 3上空间不佳的痛点另外，Model Y还在人体工程学方面进行了改进，提高了后排。
13、随着90后95后等一批消费新势力的崛起，他们的出行工具也代表着潮流的方向，很多新能源 汽车 品牌愈发受到他们的青睐自带光环的特斯拉推出276万元的Model Y酸铁锂续航版后更是受到了前所未有的关注但是这一届的年轻人。
14、同时这项技术曾在勇气号和机遇号上完成了超十年的可靠性验证，Model Y的线束围绕着这个技术，用18年刚申请的结构化线束专利，结合14年申请的电池间柔性互联线束专利，正在快速构建知识产权壁垒同时FPC技术也将 汽车 自动化。
15、特斯拉无疑是当今热度最高的汽车品牌，至少在中国是这样确实特斯拉也是扎扎实实在造车，大家只看到他们近年的成功，早些年的挫折也是吃过不少苦头一句话，造车不易Model Y电池的整包结构高度集成，可维修性差国产。
16、近日，马斯克又剧透说即将推出的 Model Y上会率先用上4680电池，又让这款电池的话题推上了热搜现在看来，非常有必要针对4680这款电池进行更深度一些的分析和讨论了 也许你会觉得有一些枯燥，对充电曲线的预测，2170电池与4680电池包装。
17、4月2日特斯拉公布了今年第1季度的交付数量，特斯拉公司在2021年前三个月一共生产了约18万辆汽车，交付了近185万辆汽车这一成绩高于市场预期的162万辆在这其中model3和model y仍然是特斯拉的交付主力2021年的第一。
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