modely行驶体验 特斯拉model Y驾驶体验
非常适合特斯拉这款车的话可以注册滴滴的专车车型而且续航里程很高，基本是五百多公里同时在市区行驶非常轻松，各种配置很高端，还有无人驾驶，自动刹车等等，安全性大大提高，司机开起来也非常省心，可以提高赚钱效率。
而在Model Y这边，体验更加明显，尤其是行驶在一些铺装不太好的路面时，“隆隆”的低频声会对车内乘客舒适性造成一定影响，此时开窗行驶则会有所缓解 试驾 要聊到试驾体验，相信很多人会认为Model Y就是个加高了的Model 3，开起来的。
2ModelY最大的惊喜是空间，无论是前排，后排还是后备箱这是ModelY相比Model3最大的竞争力整体体验下来，除了车身加长加宽变高， ModelY内部空间显大的一个重要原因，是坐垫做的相对较短较小，给车内腾出了不少空间。
在行驶性能方面，Model 3和Model Y的行驶体验就非常相似“胖胖”的Model Y带来的额外344磅156KG重量，只有在弯曲的道路上才能明显看到这些多余重量的存在即使这样，最明显的区别还是在于SUV座椅较高的坐姿，让驾驶员。
Model Y有两种加速模式，一是标准二是轻松，两天体验下来我基本都在用轻松模式，因为在轻松模式下动力已经足够强了说完优点说一下缺点吧，Model Y被人吐槽得最多的地方，莫过于取消了能量回收的调节功能，取而代之的。
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